Module d’entraînement de moteur polyvalent. – Test et Avis

Points Clés

• Module d’entraînement du moteur à courant continu 2 voies
• Régulation de vitesse PWM avant et arrière
• Double pont H
• Moteur pas à pas mini super L298N

Description du produit

Le module d’entraînement du moteur est très approprié pour une utilisation dans une voiture intelligente alimentée par batterie, une voiture jouet, un robot, etc. La tension d’alimentation de 2V ~ 10V peut entraîner simultanément deux moteurs CC ou 1 moteur pas à pas 4 lignes 2 phases, peut atteindre une fonction de contrôle positif et de vitesse, chaque courant à un courant continu de 1,5 A. Le courant de crête est jusqu’à 2.5A, avec la protection thermique et la récupération automatique.

Faits saillants du produit

• Puce de pilote de moteur professionnel importée avec commutateur de résistance à faible conduction intégré MOS
• Chauffage minimum, sans radiateur, petit volume et économie d’énergie
• Double 1.5A * 2, courant de pointe à 2.5A
• Protection contre la surchauffe intégrée avec récupération automatique après chute de température
• Petite taille, poids léger, 0 courant de veille

Paramètres du produit

• Moteur à pont en H double entraînement, et peut entraîner deux moteurs à courant continu ou un moteur pas à pas à 1 ligne 4 phases
• Tension du module d’alimentation 2V-10V
• Tension d’entrée du signal 1.8-7V
• Courant monocanal de 1.5A, courant de crête jusqu’à 2.5A, faible courant de veille
• Circuit de conduction commun intégré, l’extrémité d’entrée est suspendue, le moteur ne fonctionnera pas mal
• Circuit intégré de protection de surchauffe avec effet d’hystérésis (TSD), pas besoin de s’inquiéter du calage du moteur
• Taille du produit: 24.7*21*5mm (LxWxH), taille ultra petite, adaptée à l’assemblage et au véhicule
• Diamètre du trou de montage: 2mm
• Poids: 5g

Avis des clients

Aucun avis disponible pour le moment.

Notre avis : Ce module d’entraînement de moteur à courant continu L298N semble être un choix idéal pour les applications nécessitant un contrôle précis de la vitesse et de la direction du moteur. Sa petite taille, son poids léger et son faible courant de veille en font une solution pratique pour les modèles de véhicules et autres projets similaires. Cependant, il est important de noter que certains utilisateurs ont signalé des problèmes de fiabilité avec le circuit intégré interne L298N, il peut donc être préférable d’utiliser des puces de remplacement de meilleure qualité pour éviter les risques de surchauffe et de dysfonctionnement.

Notre avis

Le module d’entraînement de moteur à courant continu L298N offre des fonctionnalités intéressantes pour contrôler les moteurs CC et pas à pas. Sa capacité à gérer deux moteurs à courant continu simultanément ou un moteur pas à pas 4 lignes 2 phases en fait un choix polyvalent pour une variété d’applications. La régulation de vitesse PWM avant et arrière permet un contrôle précis de la vitesse et de la direction du moteur. De plus, sa petite taille et son poids léger en font une option pratique pour les projets où l’espace est limité.

Cependant, il est important de prendre en compte les éventuels problèmes de fiabilité liés au circuit intégré interne L298N. Il est recommandé d’utiliser des puces de substitut de meilleure qualité pour éviter les risques de surchauffe et de dysfonctionnement du moteur. Dans l’ensemble, le module d’entraînement de moteur à courant continu L298N est un choix intéressant pour ceux qui recherchent un contrôle précis et polyvalent des moteurs.

FAQ

Quelle est la tension d’alimentation maximale du module d’entraînement de moteur?

La tension d’alimentation maximale du module d’entraînement de moteur est de 10V.

Peut-on contrôler la vitesse et la direction du moteur avec ce module d’entraînement?

Oui, ce module d’entraînement de moteur permet de réguler la vitesse et la direction du moteur grâce à la modulation de largeur d’impulsion (PWM) à la fois en avant et en arrière.

Quelle est la capacité de courant du module d’entraînement de moteur?

Le module d’entraînement de moteur peut fournir un courant continu de 1,5A par canal et un courant de pointe de 2,5A.