





.
.
Points Clés
| Caractéristique | Puissance d’entrée | Alimentation moteur (VM) |
| Puissance de contrôle (VIN) | Le module fournit un sous-circuit de court-circuit (court-circuit VM et VIN), vous pouvez facilement utiliser une puissance (doit 4.5V ~ 9V) tout en complétant l’entraînement et le contrôle du moteur | Courant de fonctionnement logique Iss: ≤ 60mA (Vi = L), ≤ 22mA (Vi = H) |
| Conduisez une partie du courant de travail Io: ≤ 1.2A | Dissipation maximale de la puissance: 4W (T = 90°C) | Niveau d’entrée du signal de contrôle: élevé: 2.3V ≤ VIH≤ VIN; faible: -0.3V ≤ VIL≤ 1.5V |
| Température de fonctionnement: -25°C | | + 125°C | Type de lecteur: Double pilote de pont en H haute puissance | Port de contrôle du kit de développement ESP12E: D1, D3 (moteur A); D2, D4 (moteur B) |
| Développer le moteur à entraînement direct bidirectionnel entraîné par un moteur bidirectionnel | Interrupteur d’alimentation à bord | Puissance de moteur, séparation de puissance de contrôle; Dans l’expérience, par le bloc de court-circuit la fusion |
| VIN et VM court, tandis que l’alimentation du moteur et de la carte de commande |
Description
Caractéristique:
- Puissance d’entrée: Alimentation moteur (VM): 4.5V ~ 36V, peut être alimenté séparément
- Puissance de contrôle (VIN): 4.5V ~ 9V (10VMAX), peut être alimenté séparément
- Le module fournit un sous-circuit de court-circuit (court-circuit VM et VIN), vous pouvez facilement utiliser une puissance (doit 4.5V ~ 9V) tout en complétant l’entraînement et le contrôle du moteur
- Courant de fonctionnement logique Iss: ≤ 60mA (Vi = L), ≤ 22mA (Vi = H)
- Conduisez une partie du courant de travail Io: ≤ 1.2A
- Dissipation maximale de la puissance: 4W (T = 90°C)
- Niveau d’entrée du signal de contrôle: élevé: 2.3V ≤ VIH≤ VIN; faible: -0.3V ≤ VIL≤ 1.5V
- Température de fonctionnement: -25°C | | + 125°C
- Type de lecteur: Double pilote de pont en H haute puissance
- Port de contrôle du kit de développement ESP12E: D1, D3 (moteur A); D2, D4 (moteur B)
- Développer le moteur à entraînement direct bidirectionnel entraîné par un moteur bidirectionnel
- Interrupteur d’alimentation à bord
- Puissance de moteur, séparation de puissance de contrôle; Dans l’expérience, par le bloc de court-circuit la fusion
- VIN et VM court, tandis que l’alimentation du moteur et de la carte de commande
Avis:
- Une fois inséré dans le module ESP-12E, veuillez noter la direction conforme à une antenne de carte d’extension
- L’utilisation de modules courts qui peuvent simultanément contrôler la carte et le moteur.
Que pensent les clients du produit ?
Aucun avis client disponible pour le moment.
Notre avis sur le produit
Le L293D Pour ESP8266 ESP-12E les touristes Haute Puissance H-Bridge Tech Pour Ardu37WIFI NodeMcu Lua Motor Driver Shield Board est un module de pilote de moteur de haute puissance. Il offre une alimentation séparée pour le moteur et le contrôle, ce qui permet une utilisation facile. Le module dispose également d’un sous-circuit de court-circuit, ce qui facilite l’entraînement et le contrôle du moteur. Il est compatible avec le kit de développement ESP12E et peut être utilisé pour développer des moteurs à entraînement direct bidirectionnels.
Ce module offre une dissipation maximale de puissance de 4W, ce qui est idéal pour les applications nécessitant une puissance élevée. Il est également facile à contrôler grâce à son interrupteur d’alimentation intégré.
Cependant, il est important de noter la direction correcte lors de l’insertion du module ESP-12E dans le L293D. De plus, il est recommandé d’utiliser des modules courts pour contrôler à la fois la carte et le moteur.
FAQ
Question 1
Quelle est la puissance d’entrée du L293D Pour ESP8266 ESP-12E les touristes Haute Puissance H-Bridge Tech Pour Ardu37WIFI NodeMcu Lua Motor Driver Shield Board ?
Réponse
La puissance d’entrée du L293D est de 4.5V ~ 36V pour l’alimentation moteur (VM) et de 4.5V ~ 9V (10VMAX) pour la puissance de contrôle (VIN).
Question 2
Quel est le courant de fonctionnement logique du L293D ?
Réponse
Le courant de fonctionnement logique du L293D est de ≤ 60mA (Vi = L) et ≤ 22mA (Vi = H).
